科亿国际40万支自动化磁流变减振器产线下线仪式成功举办

出席本次活动的嘉宾有南湖区区委常委、组织部部长、高新区党工委副书记陈光振，清华大学苏州汽车研究院成波院长，意大利米兰理工大学教授Sergio Matteo Savaresi，轩元资本创始合伙人王荣进，清华大学教授/科亿国际创始人危银涛，公司股东，吉利、上汽、极氪、宁德时代、伯特利、小鹏汽车等主机厂客户，供应商代表，投资机构代表，科亿国际员工代表等160余人，共同见证了“中国第一条面向前装的自动化磁流变减振器产线下线”这一历史性的时刻，这也是科亿国际发展上一个值得庆贺的里程碑事件。

科亿国际在技术上的优势主要体现在以下几方面：

磁流变液的技术特性：公司自研的高性能磁流变液具有零场粘度低，屈服强度高，长时间静置后再分散性能好，阀芯相融性强，在零下40度仍具有较好的流动性等特性。

ECU与控制算法的技术特性：模块化可扩展性ECU，独特的双桥双向驱动设计，实现最快速响应控制电流；独有的SH-ADD控制算法在法拉利、保时捷等世界顶尖跑车上经过验证。

磁流变智能悬架系统技术特性：通过毫秒级感知与控制车身姿态，达成整车极致驾乘体验。MRD由电磁线圈控制磁场来改变磁流变液链化能够产生的阻尼力，阻尼调节范围大幅提升，低噪音、快响应、高耐久，抗俯仰、侧倾效果提升50%，是目前已知的响应最快的主动悬架。

具有响应速度快。磁流变悬架在已知的智能悬架中实现最快的实时感知和控制速度，反应速度可达每秒钟1000次。

操纵稳定性好，有效抑制俯仰振动、前后窜动与侧倾运动。磁流变悬架每秒上千次的调整悬挂阻尼值，增强悬挂过弯时的支撑、增强了轮胎侧向抓地力，减小了车身侧倾与俯仰。

控制精准度高。运用磁场将磁流变液改变的同时对阻尼进行精确的控制。可对不同路况做出最为准确的调控。

高驾乘舒适性。在滤除车身低频振动以及高频路噪性能上，磁流变悬架具有明显优势。

    目前各大整车厂将“舒适性与操控性”作为其极致驾乘体验的卖点，而与之伴随的是新一代智能悬架成为行业发展的必然趋势。磁流变悬架也在从过去的高端车专属，逐渐变为智能汽车的普及产品。

       当前以“磁流变液”为核心的智能悬架，是目前已知响应速度最快且操控性最强的汽车减振技术解决方案。在这场汽车行业的“百年未有之大变局”中，技术和材料的进步为汽车产业注入了新的生命力。磁流变悬架正适应当前更加智能化的汽车大变革，为超强性能的底盘提供最优技术方案，推动中国智能悬架走在国际前沿。